ส่งข้อความ
บ้าน ข่าว

ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ การส่งเสริมการคมนาคมนำภูมิภาคไปสู่ความมั่งคั่ง to

ได้รับการรับรอง
จีน Guangdong Jingchang Cable Industry Co., Ltd.  รับรอง
จีน Guangdong Jingchang Cable Industry Co., Ltd.  รับรอง
ความคิดเห็นของลูกค้า
เรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ร่วมมือกับคุณ

—— -- จอห์นสมิ ธ

คุณภาพดีบริการดี!

—— —— โมฮาเหม็ดเรไบ

ฉันพอใจกับบริการของ บริษัท นี้มากฉันเชื่อว่าธุรกิจของพวกเขาจะดีขึ้นเรื่อย ๆ

—— —— อโชตมาตุญญาน

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน
บริษัท ข่าว
การส่งเสริมการคมนาคมนำภูมิภาคไปสู่ความมั่งคั่ง to
ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ การส่งเสริมการคมนาคมนำภูมิภาคไปสู่ความมั่งคั่ง to

ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ การส่งเสริมการคมนาคมนำภูมิภาคไปสู่ความมั่งคั่ง to  0

ในสมัยนั้น บริการขนส่งสินค้าซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อตามแนวเส้นทางเศรษฐกิจเส้นทางสายไหมผ่านสะพานแผ่นดินยูเรเซียน สามารถนำเขาไปยังประเทศที่ติดกับซินเจียง เช่น คาซัคสถานเท่านั้น

ในปี 2013 ประธานาธิบดี Xi Jinping ได้เสนอแผนริเริ่มหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง เพื่อเป็นแนวทางในการส่งเสริมการค้าและการเชื่อมต่อทั่วโลกBRI ประกอบด้วยเข็มขัดเศรษฐกิจเส้นทางสายไหมบนบกและเส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21 ในทะเล
ตั้งแต่นั้นมา การพัฒนาท่าเรือทางบกและโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในภูมิภาคอันกว้างใหญ่ซึ่งครอบคลุมหนึ่งในหกของอาณาเขตของจีนได้ก้าวมาถึงขั้นที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน
Xie เชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงที่เขาได้เห็นในบริการ China-Europe Railway Express ทั่วทั้งภูมิภาคแสดงให้เห็นถึงผลกระทบของ BRI ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
“ฉันเคยขับรถไฟที่บรรทุกสินค้าจากจีนไปยังอิตาลี เยอรมนี และสเปนจากช่องเขาอลาตอว์ ซึ่งมีพรมแดนติดกับคาซัคสถาน ไม่มีที่ไหนบอกเล่าเรื่องราวของ BRI ในทางปฏิบัติได้ดีกว่าซินเจียง” เขากล่าว
ปัจจุบัน รถไฟด่วนจีน-ยุโรป 22 เส้นทางผ่าน Alataw Pass ในเขตปกครองตนเองบอร์ทาลา มองโกเลียในซินเจียงเส้นทางเชื่อมต่อจีนกับ 13 ประเทศ
แม้จะมีการระบาดของไวรัสโควิด-19 อย่างต่อเนื่อง แต่ขบวนรถไฟ China-Europe Railway Express จำนวน 2,446 ขบวนได้ผ่านเส้นทางนี้ในช่วง 5 เดือนแรกของปี เพิ่มขึ้น 44.7% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
นอกจากนี้ จำนวนบริการรถไฟเฉลี่ยต่อวันเพิ่มขึ้นถึง 15 จากเพียงสองเส้นทางในช่วงเริ่มต้นของเส้นทาง Wang Chuanjie หัวหน้าด่านศุลกากร Alataw Pass กล่าว
เขาตั้งข้อสังเกตว่าบริการ China-Europe Railway Express สามารถลดระยะเวลาขนส่งสินค้าจากซินเจียงไปยังยุโรปได้ 80 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับการขนส่งทางทะเล และบริการนี้มีความน่าเชื่อถืออย่างยิ่ง
Wang กล่าว รถไฟด่วนสายจีน-ยุโรปขบวนแรกออกจาก Alataw Pass เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2011 อย่างไรก็ตาม ต้องใช้เวลามากกว่าเจ็ดปีสำหรับจำนวนบริการไปและกลับจากจีนผ่านบัตรดังกล่าวถึง 5,000 แห่ง
“แต่ใช้เวลาเพียง 15 เดือนกว่าจำนวนจะถึง 10,000 จาก 5,000 จึงเป็นที่ชัดเจนว่าความคิดริเริ่มนี้มีผลบังคับใช้ นอกจากนี้ ภูมิภาคนี้ยังได้รับประโยชน์อย่างมากจากมัน”
ซินเจียงซึ่งเป็นศูนย์กลางการค้าที่สำคัญบนเส้นทางสายไหมโบราณ ถูกกำหนดให้เป็นพื้นที่แกนกลางของแถบเศรษฐกิจเส้นทางสายไหมภายใต้แผน 5 ปีที่ 14 (พ.ศ. 2564-2564) เพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติและวัตถุประสงค์ระยะยาวผ่าน ปี 2578
ภูมิภาคนี้มีพรมแดนติดกับแปดประเทศ ภูมิภาคนี้ได้เตรียมพร้อมที่จะใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์และพัฒนาให้เป็นศูนย์กลางสำหรับการเปิดการค้าที่มากขึ้น
การเดินทางที่เร็วขึ้น

เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม รถไฟด่วนสาย China-Europe Railway Express ที่บรรทุกน้ำแอปเปิ้ลเข้มข้น 2,156 เมตริกตัน ออกจากเมือง Aksu ทางตอนใต้ของซินเจียง และมุ่งหน้าสู่รัสเซียผ่าน Alataw Pass

ครั้งหนึ่ง น้ำผลไม้ต้องถูกส่งไปยังอุรุมชี เมืองหลวงของซินเจียง ก่อนที่จะสามารถโอนไปยังรถไฟด่วนจีน-ยุโรป และต้องใช้เวลา 23 วันกว่าจะถึงจุดหมาย Li Judong ผู้จัดการของ Hengtong Juice ใน Aksu กล่าว พื้นที่ปลูกแอปเปิ้ล
"ในขณะที่ระบบรถไฟของซินเจียงพัฒนาขึ้น บริการรถไฟบรรทุกสินค้าก็มีความยืดหยุ่นมากขึ้น การออกเดินทางจากอักซูโดยตรง เวลาเดินทางไปรัสเซียก็ลดลงครึ่งหนึ่ง ซึ่งทำให้ธุรกิจของบริษัทสามารถแข่งขันได้มากขึ้น ซินเจียงไม่ได้อยู่ที่ไหนสักแห่งแล้ว ห่างไกล' แต่เป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งที่เชื่อมต่อจีนกับประเทศต่างๆ ในเอเชียกลางและยุโรป ฉันดีใจที่ได้เห็นพันธมิตรทางธุรกิจระหว่างประเทศจำนวนมากของฉันตระหนักในเรื่องนี้เช่นกัน" Li กล่าว
BRI ยังนำโอกาสใหม่ๆ มากมายมาสู่ท่าเรือทางบกที่เป็นกุญแจสำคัญสำหรับผู้ค้าตั้งแต่เส้นทางสายไหมในสมัยโบราณเมืองสมัยใหม่ได้เติบโตขึ้นที่ท่าเรือต่างๆ เช่น Alataw Pass และ Horgos เพื่อสนับสนุนการพัฒนาความคิดริเริ่มได้ดียิ่งขึ้น
ในปี 1988 เมื่อ Yu Chengzhong มาถึง Horgos ซึ่งเป็นท่าเรือบกระหว่างจีนและคาซัคสถานในเขตปกครองตนเอง Ili Kazak เขาไม่เคยคิดเลยว่าเมืองใหม่ที่มีอาคารทันสมัยจะลุกขึ้นในทะเลทรายโกบีด้วย BRI
ในภาษามองโกเลีย Horgos หมายถึง "สถานที่ที่กองคาราวานผ่านไป" เนื่องจากเป็นด่านการค้าตามเส้นทางสายเหนือของเส้นทางสายไหมโบราณใน
ซึ่งสอดคล้องกับการพัฒนาเมื่อเร็วๆ นี้ เนื่องจากกลายเป็นศูนย์กลางการค้าและการพาณิชย์ระดับภูมิภาค
“นอกจากอาคารชั้นเดียวและร้านค้าเล็กๆ ไม่กี่แห่งแล้ว ก็ไม่มีอะไรนอกจากทะเลทรายโกบีในฮอร์กอส ซึ่งเป็นเพียงท่าเรือทางบกที่ไม่มีใครอยากอยู่อย่างถาวรเพราะสภาพแวดล้อมที่เลวร้าย” ยูเล่า
"Horgos ไม่ได้เป็นเพียงท่าเรือทางบกอีกต่อไป ตอนนี้ผู้คนจำนวนมากได้ตั้งรกรากและกลายเป็นผู้อยู่อาศัยในเมือง Horgos"
ผู้ประกอบการรายนี้ได้เห็นการพัฒนาอย่างรวดเร็วของ Horgos โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่สภาแห่งรัฐ (State Council) คณะรัฐมนตรีของจีน ได้ตัดสินใจเปลี่ยนจากท่าเรือทางบกธรรมดาให้กลายเป็นเมืองเพื่อรองรับการพัฒนาภายใต้ BRI และเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของซินเจียง
Yu ที่เริ่มต้นจากการขายผลไม้ตามท้องถนนของ Horgos เป็นที่รู้จักในนาม "ราชาผลไม้" ในท้องถิ่นบริษัท Jinyi International Trade ของเขาส่งออกผลไม้ไปยังรัสเซียและประเทศต่างๆ ในเอเชียกลางนอกจากนี้ เขายังได้จัดตั้งฐานการผลิตผลไม้หลายแห่งทั่วประเทศจีน เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดต่างประเทศ
เขาจำได้ว่าตอนที่เขาเริ่มต้นบริษัท ศุลกากรต้องใช้เวลาอย่างน้อยสองวันในการเคลียร์สินค้าที่มุ่งหน้าไปยังคาซัคสถานด้วยรถบรรทุก
“ตอนนี้ ใช้เวลาเพียงสองชั่วโมงเท่านั้น ต้องขอบคุณพิธีการศุลกากรที่ได้รับการปรับปรุงและขั้นตอนที่ง่ายขึ้นจากความคิดริเริ่ม เวลาหมายถึงเงินในธุรกิจผลไม้” เขากล่าว
เพื่อทำให้ชีวิตสะดวกสบายยิ่งขึ้น ซินเจียงได้เพิ่มความพยายามในการลดเวลาพิธีการทางศุลกากรที่ท่าเรือรถไฟระหว่างประเทศ รวมถึง Horgosเวลาเฉลี่ยในการเคลียร์สินค้าขาออกลดลงเหลือน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง ในขณะที่ใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งวันในการเคลียร์สินค้าขาเข้า
รัฐบาล Horgos กล่าวว่าจะยังคงปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานเช่นถนนและการสื่อสารโทรคมนาคมที่มีความสำคัญสำหรับธุรกิจเนื่องจากเป้าหมายคือการสนับสนุนธุรกิจขนาดใหญ่ให้ตั้งถิ่นฐานในเมือง
การพัฒนาความคิดสร้างสรรค์
แม้จะเป็นหนึ่งในการตั้งถิ่นฐานที่อายุน้อยที่สุดบนเส้นทางสายไหมใหม่ แต่การพัฒนา Horgos นั้นขับเคลื่อนด้วยความคิดสร้างสรรค์ศูนย์ความร่วมมือระหว่างประเทศของเมือง ซึ่งเลียบพรมแดนจีน-คาซัคสถาน เป็นเขตการค้าเสรีข้ามพรมแดนแห่งเดียวในโลกการเคลื่อนย้ายบุคลากร ยานพาหนะ และสินค้าภายในเขตไม่มีการจำกัด ร้านค้าและผู้มาเยี่ยมต้องเสียภาษีเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย
ในการให้สัมภาษณ์เป็นลายลักษณ์อักษรกับ China Daily ในเดือนนี้ Chen Quanguo เลขาธิการพรรค Xinjiang กล่าวว่าเขตพัฒนาเศรษฐกิจ Horgos คาดว่าจะกลายเป็นกลไกสำคัญในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีนเพื่อส่งเสริมการเปิดเมือง Xinjiang ต่อไปเนื่องจากภูมิภาคนี้วางแผนที่จะเร่งความเร็ว มันกลายเป็นพื้นที่หลักบนแถบเศรษฐกิจเส้นทางสายไหม
ตามรายงานการทำงานของรัฐบาลส่วนภูมิภาค เผยแพร่ i 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

"การมีส่วนร่วมในการพัฒนาแถบเศรษฐกิจเส้นทางสายไหมและส่วนอื่นๆ ของจีน ซินเจียงจะเป็น สามารถสำรวจโอกาสใหม่ ๆ เพื่อบรรลุการพัฒนาคุณภาพสูง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาเสถียรภาพที่ยั่งยืนในภูมิภาคนี้

 

ผับเวลา : 2021-06-25 14:44:17 >> รายการข่าว
รายละเอียดการติดต่อ
Guangdong Jingchang Cable Industry Co., Ltd. 

ผู้ติดต่อ: Mr. Harper

โทร: +86 18925126499

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)